|
|
 |
Статьи, Плюсы и минусы ксеноновых фар. |  |
|
| |
 | | | 
Представительство в России и оптовый склад ниток #Gütermann в Новосибирске приглашают к сотрудничеству ателье, студии автотюнинга, швейные производства, ремонты обуви, фабрики мягкой мебели… Мы предлагаем лучшие цены на всемирно известные нити на самых выгодных условиях!
ОПТ! Розница!
|
| | | 
CarPlay — система компании Apple, позволяющая подключить iPhone, начиная с iPhone 5, к мультимедиа-адаптированному автомобилю для интеграции Siri и других служб в автомобиль. Для работы требуется iOS 7.1 или выше.
|
| | | 
Стандартные способы подключения USB-Mp3 адаптера к входу CD чейнджера на штатных автомагнитолах.
|
| | | 
Дистрибьютерам, специалистам по инсталляции автомобильной акустики и электроники были представлены новинки, которые будут актуальны в 2018 году. Перед гостями выступили представители компаний, приехавшие из Франции и США.
|
| | |
Мы рады уведомить Вас о том, что на наш склад поступили долгожданные адаптеры Yatour, позволяющие организовать воспроизведение MP3 файлов с флешки через штатную автомагнитолу ( т.н. USB-адаптеры, эмуляторы чейнджера).
|
| | | 
Шумоизоляционные материалы что? как? куда? и сколько?
Первый слой укладывается вибродемпфирующими материалами. Материал для этого нужно выбирать в зависимости от толщины металла и вибраций в том месте, где производится вибродемпфирование. Подходящие материалы для этого: Шумофф М2, М3, М4, Микс и Микс Ф. Для наиболее нагруженных участков кузова с толстым металлом необходимо применять либо М4, либо Микс Ф.
|
| | | 
Когда уступают дорогу — это приятно особенно приятно нестись ночью по шоссе, заранее зная, что выйти на ваш перехват осмелятся лишь единицы. Что для этого требуется? Да очень немногое — темноту впереди должны разгонять синевато-белые лучи ксенона. Ксеноновые фары появились в нашей стране в 1992 г., совершенно «однозначно» обеспечив своим хозяевам преимущество в движении.
|
| | | 
Новинка для российского рынка автозвука, бренд HiVi Research. Новый он , впрочем, лишь для нас, поскольку, за рубежом данный бренд давно и заслуженно известен, как производитель высококачественных и высокотехнологических динамических головок, уникальных изодинамических излучателей, не имеющих аналогов в мире коаксиальных излучающих систем.
|
| | |
|
Радар-детектор - это компактное электронное устройство, которое детектирует и информирует пользователя о наличие в поле действия радаров, излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен.
Радар-детектор - это по-существу пассивный приемник, не заглушающий сигналы.
|
|
|
|
| | | 
Добрый день.
Уважаемые читатели, один из самых распространённых вопросов, с которого люди начинают задавать вопрос это: “а сколько у вас стоит материал?” Обычно мы берем паузу в пару секунд и отвечаем: "У нас в наличии на складе более 50 позиций материалов, что именно Вас интересует?"
В большинстве случаев, люди не знают, какие материалы лучше использовать, в каких целях и чем тот или иной материал им призван помочь в борьбе с шумом. В этой статье я постараюсь подробно объяснить, чем и как лучше выполнять шумоизоляцию автомобиля.
|
| | |
К своему 10-летию "Цербер-М" выпускает на рынок новую продукцию!
В наступающем 2010 году компания "Цербер-М", выпускающая механические противоугонные устройства под торговой маркой DRAGON, празднует свое 10-летие. Начиная новый этап своей деятельности с хорошими финансовыми показателями, смелыми идеями и разработками, мы рады сообщить о выпуске новой продукции - бесштыревого блокиратора DRAGON!
|
|
|
| | |
Всем нам знакомы неприятные ощущения при посадке в остывший автомобиль в зимнее время. Теперь можно не бояться холодного времени года - ведь сидения вашего автомобиля прогреются ровно за минуту!
Мы предлагаем подогревы сидений производства российской фирмы «Теплодом», известной торговой марки «ЕМЕЛЯ». Во всех нагревателях в качестве теплоносителя применяется углеродный материал.
Нагреватель обладает феноменальной гибкостью и прочностью на разрыв в отличие от аналогов, изготовленных из медного или нихромового провода.
|
|
|
| | | 
В нашем офисе на ул. Дачной, 21а можно приобрести в наличии и под заказ Экокожу на микрофибре Dakota. Цена погонного метра на отрез 1800 руб!
|
| | | 
StarLine признан оригинальным продуктом мировыми атвопроизводителями: Ford, Renault, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Hyundai, Kia, Volkswagen, Nissan, Opel, Chevrolet, ВАЗ.
|
| | |
| В августе 2010г. инженерами компании StarLine в Санкт-Петербурге были проведены испытания максимальной дальности действия серийных образцов новых охранных систем StarLine А62/А92/В62/В92. |
|
|
|
| | | 
Видеоролик теста Tomahawk Q9 Dialog.
|
| | |
|
Словарь специальных терминов, которые Вы можете встретить в описаниях к сигнализации, либо иммобилайзеру.
|
|
| | | 
Пленки Solar Gard® - это многослойная система из прочного упругого слоя полиэстера и чувствительного к давлению клея.
Такая пленка наклеивается непосредственно на поверхность оконного стекла.
Компания «Солар Гард» предлагает обширный ассортимент пленок на стекла в следующих сериях: «Защитные», «Архитектурные», «Специальные», «Автомобильные»
|
|
|
Статья
|
Плюсы и минусы ксеноновых фар. |
Когда уступают дорогу — это приятно особенно приятно нестись ночью по шоссе, заранее зная, что выйти на ваш перехват осмелятся лишь единицы. Что для этого требуется? Да очень немногое — темноту впереди должны разгонять синевато-белые лучи ксенона. Ксеноновые фары появились в нашей стране в 1992 г., совершенно «однозначно» обеспечив своим хозяевам преимущество в движении.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОБЗОРНОСТЬ «Ксеноновая», а на самом деле, газоразрядная (или HID) лампа, излучает световой поток высокой интенсивности за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, интенсивнее обычного в два раза (при меньшей потребляемой мощности), а значит, существенно улучшает и обзорность. Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, а 55-ваттная галогеновая — 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000. Разница более чем заметна! Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Спектр излучения ксенона максимально приближен к спектру солнечного света, что позволяет увидеть объекты (как на проезжей части, так и на обочине) невидимые для простых смертных.
ПЛЮСЫ КСЕНОНА Срок службы ксеноновых ламп составляет около четырех лет (средний срок службы ксеноновых ламп типа D2S (R) —2800—3000 ч), а гарантированный срок службы обычных галогенок всего 180—500 ч (в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя). Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания (основной признак, по которому «на глаз» можно отличить настоящий ксенон от псевдо), и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, она не боится ударов и тряски. Еще один плюс — меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами — трещины на стеклах не появятся. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит «в тепло». А у галогеновой — около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).
НЕДОСТАТКИ Недостатков у ксенона тоже хватает. Первый — необходимость в специальном, сложном блоке управления. Для того чтобы зажечь ксеноновую лампу, необходимо подать на нее напряжение около 25 000 В, да и в процессе работы необходимо 80 В (с частотой 300 Гц). Штатная система электропитания таких условий не обеспечивает. Для этого используются пускорегулирующие устройства, которые еще называют «блоками розжига», «балластами» или «ксеноновыми блоками». (Остается утешаться тем, что благодаря использованию такого устройства сила светового потока перестает зависеть от перепадов питающего напряжения). Мало того, что сами лампы — удовольствие недешевое, так еще и менять их желательно в паре, поскольку со временем (примерно через 200 ч работы) спектр излучения ксенона изменяется. Поэтому все фирмы-продавцы выдают клиентам бумагу, где написано примерно следующее: «Все рекламации по спектру свечения принимаются после 200 (двухсот) часов наработки», и сразу предупреждают, что в случае замены только одной лампы - фары автомобиля будут светить разным светом. Еще один минус — необходимость постоянно контролировать регулировку фар, дабы не слепить встречных водителей. В некоторых странах запрещено использование ксенона без автоматического корректора, следящего за положением фар.
ГОЛУБОЕ СИЯНИЕ НОЧИ Для начала разберемся, каким бывает ксеноновый свет. В реальности, он не обязательно голубой, а голубой — совсем не обязательно самый яркий, поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и красный свет. Солнце имеет цветовую температуру около 5000—6000К, a цветовая температура связана и с яркостью источника света. Чем ближе цветовая температура к 5000К, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. Свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых — желтоватый. Лампа с температурой в 12000К светит всего на 5% ярче обычной 55-ваттной галогенки. Те, кто поставил себе на машины лампы 7000К и больше, зачастую жалуются, что ночью в дождь дорогу не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге все становится, как на черно-белом экране, — многие детали теряются, а неровности на дороге скрадываются. В общем, самые яркие лампы имеют температуру около 5000К. Если цифра выше — освещенность дороги ухудшается. На конвейер, как правило, идут лампы с температурой 4300К. Они же поставляются как запасные. И если до 4000К свет имеет явно выраженные желтые тона, то после 4000К спектр смещается к зеленоватым оттенкам. И уже после 6000К спектр «уходит» в синеву. Разумеется, все это относится именно к лампам. В фаре возможны некоторые отклонения в цвете свечения — свои коррективы вносит рефлектор. До 2000 г. ксеноном серьезно занимались лишь немцы, но восток не дремлет, и экономическая атака в этом направлении уже началась. В настоящее время в России наиболее популярны (из-за своей низкой цены и неплохого качества) лампы корейского производства.
|
| |
|
|
|
| | |
|  | 10900 руб. | |
| |
| | |
| | 14900 руб. | |
| |
| | |
| | 10250 руб. | |
| |
| | |
| | 100 руб. | |
| |
| |
Email.: av-car@sibalarm.ru
(383) 301-4-301
